Күз мезгілі болса да, сырттағы ауа температурасы адамдарды есінен айыруда.Кондиционері жоқ турк саунамен салыстырылады.Сондықтан жүк көліктерін ұнататындар әртүрлі топтарда жүк көліктерінің тұрағын кондиционерлеу тақырыбы қызу талқыланды.
Біз жинадықжүк көлігі тұрағы кондиционертақырыптар мен ғылыми-көпшілікті арнайы қорытындылады:
① а деген нетұрақ кондиционері?Паркинг кондиционері туралы ғылым!
② Түрлі түрлердің артықшылықтары мен кемшіліктері қандайжүк көліктеріне арналған тұрақ кондиционерлері?
③Автотұрақ кондиционеріэлектрмен жабдықтау мәселесі!Батарея немесе генератор?Қай генератор жақсы!
Автотұрақ кондиционері дегеніміз не?Паркинг кондиционері туралы ғылым
Сауалнамаға сәйкес, алыс қашықтыққа жүк көлігі жүргізушілері жылдың 80% жолда өткізеді, ал олардың 47,4% жүк көлігінде түнеуді таңдайды.Көптеген жүргізушілер үшін жүк көлігі олардың екінші үйі.Түпнұсқа кондиционерді пайдалану отынның көп шығынын ғана емес, сонымен қатар қозғалтқышты оңай тоздырады, тіпті көміртегі тотығымен улану қаупін тудырады.
Көптеген драйверлер тікелей бұрын орнатқан үй кондиционерлеріне келетін болсақ, олар арзан бағамен қатар, кондиционерді қуатпен қамтамасыз ету үшін әлі де 220 В инверторды орнату керек.Үлкен діріл және нәзік үй машиналары сияқты кемшіліктер де бар.Осыған сүйене отырып,тұрақ кондиционеріжүк көлігі жүргізушілерінің ұзақ сапардағы таптырмас серігіне айналды.
Негізгі сөздер
[Түпнұсқа автокөлік кондиционері]
Sшақыру:
1. Жанармай шығыны жоғары
2. Қозғалтқышты кию оңай
3. Көміртек тотығымен улану қаупі
[Тұрмыстық кондиционер] (220В инвертор қажет)
Aартықшылығы: арзан баға
Sшақыру:
1. Үлкен діріл
2. Тұрмыстық машиналар оңай бұзылады
Автотұрақ кондиционері ішкі кондиционердің бір түрі болып табылады.
Тұрақ, күту және демалу кезінде кондиционердің үздіксіз жұмыс істеуін қамтамасыз ету, ауаның температурасын, ылғалдылығын, ағынының жылдамдығын және қоршаған ауаның басқа параметрлерін реттеу және бақылау үшін көлік құралының аккумуляторының тұрақты қуат көзін (12В/24В/36В) пайдалануға қатысты. жүк көлігі жүргізушілерінің ыңғайлы салқындату құрылғысына деген қажеттіліктерін толығымен қанағаттандыратын көлік құралы.
Борттық батарея қуатының шектелуіне және пайдаланушының қыста жылыту тәжірибесінің нашарлығына байланысты,тұрақ кондиционерлерінегізінен бір салқындатқыш кондиционерлер болып табылады.Жалпы, ол салқындатқыш ортаны тасымалдау жүйесін, суық көз жабдығын, терминалдық құрылғыларды және т.б., сондай-ақ басқа қосалқы жүйелерді қамтиды.Негізінен мыналарды қамтиды: конденсатор, буландырғыш, электронды басқару жүйесі, компрессор, желдеткіш және құбыр жүйесі.Терминал құрылғысы жүк көлігінің жүргізушісі үшін жайлы демалу жағдайын қамтамасыз ету үшін салондағы ауа күйін арнайы өңдеу үшін жеткізілетін салқындату энергиясын пайдаланады.
Автотұрақ кондиционеріэнергияны үнемдейтін және экологиялық таза электр жетекті кондиционер болып табылады.Дәстүрлі автокөлік кондиционерлерімен салыстырғанда,тұрақ кондиционерлеріотынды үнемдеуге және қоршаған ортаның ластануын азайтуға мүмкіндік беретін көлік қозғалтқышының қуатына сенудің қажеті жоқ.
Автотұрақ кондиционерлерінің даму тарихы
Бастапқыда жүк көлігінің бастапқы кондиционері жаңа көлік сатып алғаннан кейін белгілі бір уақыт аралығында ғана қалыпты жұмыс істеді және көп ұзамай ол әшекей болды.Оны терезелер ашық тұрған шамалы жел ғана салқындатуға болады.Дегенмен, нақты пайдалануда терезені жоғары жылдамдықпен ашу кондиционерді ашқаннан гөрі отын шығынын көбірек арттыратыны дәлелденді.
Кейінірек, жоғары ат күші дәуіріндегі түпнұсқа кондиционер көлік жүргізу кезінде пайдаланушылардың қажеттіліктерін толығымен қанағаттандыра алды, бірақ түпнұсқалық автокөлік кондиционері қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде ғана пайдаланушыларға салқындық әкеле алды.
Кейде жүкті түсіру, тиеу, кептеліс т.б. күту салдарынан көлікте тоқтап, демалу мүмкін емес. Қонақ үйде тұру кейде жүк тиеу және түсіру мүмкіндіктерін кешіктіреді.Егер сіз ақша үнемдей алсаңыз, бұл көптеген пайдаланушылар үшін дәрменсіз таңдау болды.Ыстық жазда, күн сәулесінің әсерінен кейін, кабинадағы температура жиі 40 немесе 50 градусқа жетуі мүмкін.Кондиционерді қоспай жүк көлігінде демалу жүргізушінің ыстық соғуына әкеледі.Ал бос жүріс кезінде кондиционермен ұйықтау қымбатырақ, сондықтантұрақ кондиционерімодификацияланған нарықтан шыққан!
Әртүрлі түрлердің артықшылықтары мен кемшіліктеріжүк көлігітұрақ кондиционерлері?
Әртүрлі түрлеріне негізделгентұрақ кондиционерлерінарықта олар екі түрге бөлінеді: сплит түрі және біріктірілген түрі.Бөлінген түрі одан әрі бөлінген рюкзак түріне және бөлінген үстіңгі түріне бөлінеді.Жиілікті түрлендіруді тұрақты жиілікті тұрақ кондиционеріне және айнымалы жиілікке бөлуге болады матұрақ кондиционері.
Төбенің үстіңгі тұрағы үшін салқындатқыш:
Theшатырдың үстіңгі тұрағы кондиционеріәдетте кабинаның үстіңгі жағына бастапқы люктің орнын пайдаланып орнатылады, ал ішкі блок пен сыртқы блок біріктірілген дизайнды қабылдайды.
Түйін сөздер:
Aартықшылығы:
1. Шатырды орнатыңыз, оны ұстап алу және өзгерту оңай емес
2. Технология салыстырмалы түрде жетілген
Sшақыру:
1.Бағасы жоғары, әдетте арасында400-1000 АҚШ доллары
2. Кабина шулы
3.Автокөлік люкті пайдалануға әсер ету
Рюкзакpаркингсалқындатқыш:
Theрюкзак түріндегі тұрақ кондиционеріәдетте екі бөлікке бөлінеді: ішкі және сыртқы бірлік.Сыртқы блок кабинаның артқы жағында орнатылған.Принципі тұрмыстық кондиционермен бірдей.
Түйін сөздер:
Aартықшылығы:
1. Жақсы салқындату әсері
2.Cең тиімді, бағасы жалпы200-400 АҚШ доллары
3.Кабинадағы шудың төмендігі
Sшақыру:
1. Сыртқы машина анық, ұстауға және өзгертуге оңай
2. Кондиционердің ішкі және сыртқы блоктарын орнату үшін кабинаға бірнеше бұрылатын тесіктер қажет
Тұрақтағы кондиционер қуат мәселесі!Батарея немесе генератор?
Кейінтұрақ кондиционерітаңдалған болса, келесі қадам - қуат көзі.
Қуат көзін таңдау әдетте келесі үш жағдайда жүзеге асырылады:
1. Қуатты жүк көлігінің бастапқы аккумуляторынан тікелей алыңыз
2. Тұрақ кондиционерін қуатпен қамтамасыз ету үшін қосымша батарея орнатылған
3. Генераторды орнатыңыз
Түпнұсқажүк көлігібатарея
Бұл жүк көлігінің бастапқы аккумуляторынан қуат алудың ең оңай жолы екені сөзсіз.Дегенмен, электр қуатын тұтыну болғандықтантұрақ кондиционеріәдетте үлкен болса, әдеттегі түпнұсқа батарея тұрақтағы кондиционерді ұзақ уақыт пайдалануға кепілдік бере алмайды.Түпнұсқа батареяның зақымдануы да салыстырмалы түрде үлкен.
Түйін сөздер:
Sшақыру:
1. Ұзақ уақыт бойы пайдалануға болмайды
2. Түпнұсқа батареяға үлкен зақым
Қосымша батарея
Егер сіз қосымша батареялар жинағын орнатуды таңдасаңыз, әдетте AGM батареяларын таңдайсыз (AGM батареяларының зарядсыздану қабілеті қарапайым батареяларға қарағанда 2 есе жоғары және ол терең разрядты да қолдайды) және жалпы алғанда 220AH жеткілікті.
Немесе литий батареясын орнатуды таңдаңыз, бағасы сәл жоғары, бірақ батареяның қызмет ету мерзімі ұзағырақ.Нақты өлшеуге сәйкес, 200AH литий батареясы толық қуатта 4,5 сағат жұмыс істей алады.Үш жыл пайдаланудан кейін литий батареясының сыйымдылығы шамамен 135AH құрайды.
【AGM батареясын қосу】
Түйін сөздер:
Aартықшылығы:
1. Жоғары разряд сыйымдылығы
2. Терең разрядты қолдау
【Литий батареясын қосу】
Бағасы сәл жоғары, бірақ қызмет ету мерзімі ұзақ
Соңында, тұрақтағы кондиционердің жұмыс істеуін қамтамасыз ету үшін генераторды пайдаланғыңыз келсе, дизельді немесе бензинді таңдаңыз.
Міне, дизель VS бензин генераторларының ерекшеліктері:
Түйін сөздер:
【Бензин генераторы】
Aартықшылығы:
1. Дизельдік генераторларға қарағанда арзанырақ
2. Шағын өлшем
3. Төмен шу және діріл
Sшақыру:
1. Бензин қымбатырақ, пайдалану құны жоғары, ал ПӘК дизельдік генераторларға қарағанда төмен.
2. Қауіпсіздігі нашар, бензин дизельге қарағанда ұшпа
【Дизельдік генераторлар】
Aартықшылығы:
1. Жоғары тиімділік, төмен отын шығыны және пайдаланудың төмен құны
2. Қауіпсіздігі жақсы, дизельді булану бензин сияқты оңай емес
3. Жанармай құю оңай, дизельді көліктермен бір уақытта жанармай құя алады
Sшақыру:
1. Үлкен шу, үлкен діріл, нашар жайлылық
2. Үлкен көлем
Таңдау нақты жағдайға сәйкес жасалады.Жеке басымдық - бензин генераторларына қарағанда әлдеқайда қауіпсіз дизельдік генераторларды пайдалану.
Сонымен қатар, генераторлардың қатты шуына байланысты кейбір жерлерде пайдалануға тыйым салынады, ескеріңіз.
Жіберу уақыты: 21 қыркүйек 2022 ж