Ыстық жазда жас ханымның оған сүйеніп, ұзақ уақыт кеткісі келмеуіне не себеп болды?Әдемі жігіт пе?Бұл сүйкімді адам ма?Жоқ, бұл кондиционер!
Ерте жүк көліктерінің кондиционерлері жақсы емес, салқындату негізінен «желге» байланысты.
Ертедегі жүк көліктерінің кондиционерлері үшін, «жиһаздау» сөзінен басқа, мен оны сипаттайтын басқа қолайлы сөздерді таба алмадым.
Біз үшін реформалар мен ашылудың алғашқы күндерінде бұл сән-салтанат.Ол ең алдымен отандық көліктерде қолданылады.Жүк көлігіне келетін болсақ, Стейр салқын және жылы ауа баптау жүйесін таңдай алады деп айтылады.Бұл ең ерте болуы мүмкінкондиционеротандық жүк көліктерінде.
Түпнұсқажүк кондиционеріол кезде жаңа жүк көлігін сатып алғаннан кейін қысқа уақыт ішінде ғана қалыпты жұмыс істей алады және тоңазытқыш әсері де өте жалпы.Түпнұсқаның көпшілігіжүк кондиционерлерісынуы оңай, көп ұзамай ол әшекейге айналады.
Ол кезде жүк көлігінде салқындатудың жалғыз жолы – «жел» – салқындау үшін көлік жүргізгенде терезені ашу.Дегенмен, «желдің» салқындату әдісін бәрібір жеңуге болмайды.Жазда жүк көлігіне мінсек, біз әлі де терлейміз (артқы жағы ғана емес, орындықтарға тиетін жеріміз негізінен дымқыл).Жүргізушілердің бір буыны жазда мойын орамалын сүртіп, кез келген уақытта терін сүртетін.Кептеліс немесе жылдамдық баяу болғанда, кабинада отыру пароходтан еш айырмашылығы жоқ.Әсіресе, өрмелеу қайта жүктелгенде, жылдамдық өте баяу, тек кабинаның түбінен қозғалтқыштан «ынта» және гүрілдеген.
Терезелерді ашудың «жел» салқындату әдісінің алғышарты жүк машинасының белгілі бір жылдамдығы болып табылады, сондықтан жүк көлігі белгілі бір салыстырмалы ауа ағынын алу үшін белгілі бір жылдамдыққа ие болуы керек.Бұл жоғары жылдамдықты терезелермен салыстырғанда жанармай шығыны артқанын дәлелдейдіауаны кондициялау.
Origianl кондиционері қуатты емес, модификациясы танымал
Түпнұсқа кондиционер жақсы емес, ал модификациясыжүк кондиционерітабиғи түрде қолайлы.Бұл жөндеу шеберлерінің жыл сайын кондиционерді орнату жобасында көп табыс табуына мүмкіндік береді.
Бастапқыда бұл орталық консоль астындағы орындықтың жанында орнатылған буландырғыш қондырғы болды, сонымен қатар екінші ұшқыштың жанында орталық консольдер болды.Мұндай кондиционер VCD қорапшасына ұқсайды.Салқындату әсері сол кездегі бастапқы кондиционерге қарағанда әлдеқайда жақсы болды, ал істен шығу деңгейі соншалықты жоғары емес еді.
Жазда ауа температурасы жоғарылап барады, ал буландырғыш қондырғының салқындатқыш әсері жүргізушілердің сұранысын қанағаттандыра алмайды.Тек «қабырғаға орнатылған» кондиционердің автокөлік нұсқасын жасаңыз!Бұл ілмектік тоңазытқыш құбыры мен желісі тікелей кабинада орналасқан және ол кабинаның түбіне тесілуі керек.Дегенмен, бұл аспалы кондиционер буландырғыш қондырғысына қарағанда әлдеқайда үлкен қуатқа ие.Әрине, салқындату әсері тағы бір қадам.
Төбені қайта жүктегенде, қозғалтқыштың тұтынылатын қуатының жоғалуы әлі де анық сезіледі.жылдамдығыкондиционербір немесе екі жүз айналымға ұлғайтылуы мүмкін, сондықтан еңіс сәл тік болған кезде кондиционерді алдын ала пайдалану керек.
Қозғалтқыштың қуаты ұлғаяды, бастапқы кондиционер жеткілікті салқын
Қозғалтқыштың ығысуы бірте-бірте ұлғайған сайын отандық ауыр жүк көліктерінің қуат қоры бұрынғымен салыстырғанда едәуір артты.10 литрден, 11 литрден 12 литрге дейін, қазір 13 литрге дейін, түпнұсқа кондиционердің салқындату әсері тек салқын ғана емес, сонымен қатар салқын болуы мүмкін.
Автотұрақ пен демалыс кондиционер жұмысын қажет етеді, тұрақ кондиционерлері көтеріледі
Түпнұсқа кондиционер жүргізу процесінде жүргізушінің қажеттіліктерін толығымен қанағаттандыра алатынына қарамастан, түпнұсқа кондиционер қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде ғана салқындық әкеле алады.Кейде жүкті түсіру, тиеу, кептеліс және т.б. күту салдарынан жүк көлігінде тұру міндетті емес. Демалыс кезінде жатақхана кейде жүк тиеу және түсіру уақытын кешіктіреді.Сонымен қатар, бұл төмен жүкті ортада ол көптеген жүргізушілерді тамақтану және тұру үшін үнемдей алады.
Ыстық жазда, әсер ету кезеңінен кейін, жүргізу бөлмесіндегі температура 40 немесе 50 градусқа дейін жетуі мүмкін.Бос тұрған кондиционердің ұйқысы отандық жүргізушілер үшін тарта алмайды, сондықтан тұрақ кондиционері пайда болады.
Автотұрақ кондиционерікөлік құралының аккумуляторлық қуат көзін пайдаланады, ол 3-тен 8 сағатқа дейін тоңазытқышта тұруын жалғастыра алады, бұл жүргізушінің тұрақ пен демалу қажеттіліктерін қанағаттандыра алады.Сонымен қатар, бұл ұзақ мерзімді бос жүріс жылдамдығы үшін пайдалану шығындары ғана емес.Бос жүріс кезінде өндірілген көміртегінің жиналуы және майлау жағдайларының жеткіліксіздігі салдарынан кейбір тозу (мысалы, супер зарядтағыштың тозуы, поршень сақинасының тозуы, мотор майының шығыны және т.б.).
Түйіндеме
40 жыл ішінде реформалар мен ашылулар барысында отандық ауыр жүк көліктерінің жайлылығы айтарлықтай жақсарды, әсіресе соңғы он жылда отандық ауыр жүк көліктерінің жайлылығының артуы шынымен таң қалдырады.Жүк көліктерінің кондиционерлеріүлгілерінің бірі ғана.Ыңғайлылық, қуат, көліктің сәйкестік деңгейі және т.б. тұрғысынан әлі де үлкен алшақтық бар болса да, біз басқаларға қарағанда жылдамырақ жүгіреміз.Ақырында біз оларды бір күні қуып жетеміз!
Хабарлама уақыты: 10 қазан 2022 ж