Автоматты айнымалы ток компрессоры
TheАвтоматты айнымалы ток компрессорыайнымалы ток жүйесінің жүрегі және жүйеде салқындатқыштың айналуы үшін қуат көзі болып табылады.Ол автомобиль қозғалтқышымен бірнеше белдіктер мен шкивтер арқылы қозғалады.
Біздің компания сатылымнан кейінгі нарыққа және оларға қолдау көрсететін қызметтерге маманданғанавтомобильді кондиционерлеу компрессорлары.Біздің негізгі өнімдер сериясына 5H, 5S, 5L, 7H, 10PA, 10S, 6SEU, 6SBU, 7SBU, 7SEU, FS10, HS18, HS15, TM, V5, CVC, Bock, және т.б. кіреді.автомобиль айнымалы ток компрессорыMercedes Benz, BMW, Volkswagen, Opel, Ford, TOYOTA, Honda, Renault және т.б. сияқты автомобильдердің барлық үлгілері үшін кеңінен қолданылады.Көлік түрлеріне седандар, ауыр жүк көліктері, инженерлік жүк көліктері, шағын көліктер, ауылшаруашылық және шахталық жүк көліктері немесе жүк көліктері жатады.
Бізде өнімді өндіруге сапа мен техникалық кепілдікті қамтамасыз ететін озық өндірістік жабдықтар, дәл сынау құралдары және кәсіби техникалық команда бар және біз ISO/TS16949 аутентификациясынан өттік.

Автокөлік кондиционері компрессорының жұмыс принципі

Қашанавтомобиль айнымалы ток компрессорыжұмыс істейді, ол төмен температуралы, төмен қысымды сұйық хладагентті сорып алады және жоғары температуралы, жоғары қысымды газ тәріздес хладагентті ағызу ұшынан шығарады.
Тұрақты орын ауыстыру компрессоры:
Тұрақты ығысуы бар компрессордың орын ауыстыруы қозғалтқыштың айналу жиілігінің артуына пропорционалды түрде артады.Ол тоңазытқыштың сұранысына сәйкес қуатты автоматты түрде өзгерте алмайды және қозғалтқыштың отын шығынына салыстырмалы түрде үлкен әсер етеді.Ол әдетте буландырғыштың ауа шығатын жерінің температуралық сигналын жинау арқылы басқарылады.Температура белгіленген температураға жеткенде, электромагниттік ілінісуавтомобиль айнымалы ток компрессорыбосатылып, айнымалы ток компрессоры жұмысын тоқтатады.Температура көтерілген кезде электромагниттік ілінісу қосылады жәнеавтоматты айнымалы компрессоржұмыс істей бастайды.Тұрақты ығысу компрессоры сонымен қатар автокондиционер жүйесінің қысымымен басқарылады.Құбырдағы қысым тым жоғары болған кезде автомобильді кондиционерлеу компрессоры жұмысын тоқтатады.


Ауыспалы компрессор
Theауыспалы ығысу компрессорыорнатылған температураға сәйкес қуат шығысын автоматты түрде реттей алады.Кондиционерді басқару жүйесі буландырғыштың ауа шығатын жерінің температуралық сигналын жинамайды, бірақ кондиционердің қысу коэффициентін басқарады.айнымалы компрессорауаның шығу температурасын автоматты түрде реттеу үшін кондиционер құбырындағы қысымның өзгеру сигналына сәйкес.Тоңазытудың бүкіл процесінде компрессор үнемі жұмыс істейді, ал салқындату қарқындылығын реттеу автомобиль компрессорының ішіне орнатылған қысымды реттейтін клапан арқылы толығымен бақыланады.Ауа салқындату құбырының жоғары қысымды ұшындағы қысым тым жоғары болғанда, қысымды реттейтін клапан тоңазытқыштың қарқындылығын төмендететін қысу коэффициентін азайту үшін вагон компрессорындағы поршеньдік жүрісті қысқартады.Жоғары қысымды жақтағы қысым белгілі бір деңгейге дейін төмендеген кезде және төменгі қысым жағында қысым белгілі бір деңгейге дейін көтерілгенде, қысымды реттейтін клапан тоңазытқыштың қарқындылығын арттыру үшін поршень жүрісін арттырады.
Автокөлік айнымалы ток компрессорының классификациясы
Әртүрлі жұмыс әдістеріне сәйкес,автоматты айнымалы ток компрессорларыәдетте поршенді компрессорлар және айналмалы компрессорлар деп бөлуге болады.Кең таралған поршеньді компрессорларға иінді білікті шатун түрі және осьтік поршеньдік тип жатады, ал жалпы айналмалы компрессорларға айналмалы қалақша және айналдыру типі жатады.

1. Иінді білікті шатун компрессоры
Компрессордың бұл түрінің жұмыс процесін төртке бөлуге болады, атап айтқанда қысу, шығару, кеңейту және сору.Иінді білік айналғанда шатун поршеньді кері қозғалысқа келтіреді және цилиндрдің ішкі қабырғасынан, цилиндрдің басынан және поршеньдің үстіңгі бетінен пайда болған жұмыс көлемі мезгіл-мезгіл өзгеріп отырады, осылайша хладагентті қысып, тасымалдайды. тоңазытқыш жүйесі
Қолданылуы салыстырмалы түрде кең, өндіріс технологиясы жетілген, құрылымы қарапайым және өңдеу материалдары мен өңдеу техникасына қойылатын талаптар салыстырмалы түрде төмен және құны салыстырмалы түрде төмен.Күшті бейімделу, кең қысым диапазоны мен салқындату сыйымдылығы талаптарына бейімделе алады, күшті техникалық қызмет көрсету.
Дегенмен, иінді білікті шатун компрессорларының да жоғары жылдамдыққа жете алмау, үлкен және ауыр машиналар сияқты айқын кемшіліктері бар, жеңіл салмаққа жету оңай емес.Шығару үздіксіз емес, ауа ағыны ауытқуларға бейім және жұмыс кезінде үлкен діріл бар.
2. Осьтік поршеньді компрессор
Осьтік поршеньді компрессордың негізгі құрамдас бөліктері негізгі білік және иілу тақтасы болып табылады.Цилиндрлер орталық ретінде компрессордың негізгі білігімен реттеледі, ал поршеньдің қозғалыс бағыты компрессордың негізгі білігіне параллель болады.Көбінесе иілгіш пластиналы компрессорлардың поршеньдері қос басты поршеньдер ретінде жасалады.Мысалы, осьтік 6 цилиндрлі компрессорда 3 цилиндр компрессордың алдыңғы жағында, ал қалған 3 цилиндр компрессордың артында орналасқан.Екі басты поршеньдер қарама-қарсы цилиндрлерде бірінен соң бірі сырғанайды.Поршеньдің бір ұшы алдыңғы цилиндрдегі салқындатқыш заттың буын сығымдағанда, поршеньдің екінші ұшы артқы цилиндрдегі хладагент буын сорып алады.Әрбір баллон жоғары және төмен қысымды газ клапанымен жабдықталған, ал алдыңғы және артқы жоғары қысымды камераларды қосу үшін жоғары қысымды құбыр қолданылады.Бұрғылау тақтайшасы компрессордың негізгі білігімен бекітіледі, шұңқырдың шеті поршеньдің ортасындағы ойыққа орнатылады, ал поршеньдік ойық пен қиғаш тақтайшаның шеті болат шарикті мойынтіректермен бекітіледі.Негізгі білік айналғанда, иілу тақтасы да айналады, ал итергіш пластинаның шеті осьтік кері қозғалыс жасау үшін поршеньді итереді.Егер иілу тақтасы бір рет айналса, алдыңғы және артқы екі поршеньдердің әрқайсысы қысу, шығару, кеңейту және сору циклін аяқтайды, бұл екі цилиндрдің жұмысына тең.Егер ол осьтік 6 цилиндрлі компрессор болса, цилиндрлер блогының учаскесінде 3 цилиндр және 3 екі басты поршень біркелкі бөлінген.Негізгі білік бір рет айналғанда, ол 6 цилиндрдің әсеріне тең.
Ылғалданған пластиналы компрессорды миниатюризациялау оңай және жеңіл және жоғары жылдамдықты жұмысқа қол жеткізе алады.Ол ықшам құрылымға, жоғары тиімділікке және сенімді өнімділікке ие.Айнымалы орын ауыстыруды басқаруды жүзеге асырғаннан кейін ол қазіргі уақытта автомобиль кондиционерлерінде кеңінен қолданылады.
3. Айналмалы қалақшалы компрессор
Айналмалы қалақшалы компрессорларға арналған цилиндр пішіндерінің екі түрі бар, дөңгелек және эллиптикалық.Дөңгелек цилиндрде ротордың негізгі білігі мен цилиндрдің ортасы арасында эксцентриситет бар, сондықтан ротор цилиндрдің ішкі бетіндегі сору және шығару саңылауларына жақын болады.Эллипстік цилиндрде ротордың негізгі осі эллипстің центрімен сәйкес келеді.Ротордағы қалақтар цилиндрді бірнеше бос орындарға бөледі.Негізгі білік роторды бір рет айналдырған кезде, бұл кеңістіктердің көлемі үздіксіз өзгереді, ал салқындатқыштың буы да осы кеңістіктердегі көлем мен температурада өзгереді.Айналмалы қалақшалы компрессорда сору клапаны жоқ, өйткені қалақ салқындатқышты сору және сығу тапсырмасын орындай алады.Егер 2 қалақ болса, негізгі білік бір рет айналады және 2 сору процесі бар.Қалақшалар неғұрлым көп болса, компрессордың разрядының ауытқуы соғұрлым аз болады.
Айналмалы қалақшалы компрессорлар жоғары өңдеу дәлдігін және жоғары өндірістік шығындарды талап етеді.
Айналдыру компрессорының құрылымы негізінен екі түрге бөлінеді: статикалық және динамикалық типті және қос революциялық типті.Қазіргі уақытта динамикалық және статикалық қолданбалар ең көп таралған.Оның жұмыс бөліктері негізінен динамикалық турбина мен статикалық турбинадан тұрады.Динамикалық және статикалық турбиналардың құрылымдары өте ұқсас.Екеуі де шеткі пластинкалардан және шеткі пластинкалардан созылатын эвольвты айналдыру тістерінен тұрады., Екеуі 180° айырмашылығымен эксцентрлік орналасқан.Статикалық турбина стационарлық, ал қозғалатын турбина иінді білікпен қозғалып, арнайы айналуға қарсы механизмнің шектеуімен эксцентрлік айналу және аудару үшін қозғалады, яғни айналу жоқ, тек революция болады.Айналдыру компрессорларының көптеген артықшылықтары бар.Мысалы, компрессордың көлемі шағын және салмағы аз, ал қозғалатын турбинаны басқаратын эксцентрлік білік үлкен жылдамдықпен айнала алады.Сору клапаны мен шығару клапаны болмағандықтан, айналдыру компрессоры сенімді жұмыс істейді және айнымалы жылдамдық қозғалысы мен ауыспалы орын ауыстыру технологиясын жүзеге асыру оңай.Бірнеше компрессорлық камералар бір уақытта жұмыс істейді, іргелес компрессорлық камералар арасындағы газ қысымының айырмашылығы аз, газдың ағуы аз, ал көлемдік ПӘК жоғары.Айналдыру компрессорында ықшам құрылым, жоғары тиімділік және энергияны үнемдеу, төмен діріл және төмен шу және жұмыс сенімділігі артықшылықтары бар.
Автокөлік айнымалы ток компрессорларының негізгі сериясы

Автоматты айнымалы ток компрессорын ауыстыру
Түпнұсқа компрессор зақымдалғанда, ол ауаны баптау жүйесіндегі күрделі мәселелерден туындауы мүмкін.Ауа баптау жүйелеріндегі ең жиі кездесетін мәселелер:
(1) Жылудың нашар таралуы немесе тым көп газ - екеуі де компрессор шығаратын тым жоғары қысымды тудырады, бұл қысым тақтасы мен шатун бөліктерінің зақымдалуына әкеледі.
(2) Көлік құралын ұзақ уақыт пайдаланғаннан кейінавтомобиль айнымалы ток компрессорықартаю болады, ол органикалық көміртекті әкеледі, бұл құбырдың бітелуіне немесе қабылдағыш кептіргіштің істен шығуына әкеледі, ол ылғалды сүзе алмайды, содан кейін мұз блогына әкеледі;
(3) Құбыр құбыры орнатылмаса немесе бекітілмесе, ұзақ тербелуден кейін ауаның бос ағып кетуіне әкеледі.
ауыстырмас бұрын келесі қадамдарды орындағаныңызға сенімді болыңызавтоматты айнымалы компрессор:
(1) Жүйедегі шлангтарды бөліп, тазалаңыз, тазартқышты конденсатор мен буландырғыштың құбырларына құйыңыз, содан кейін шамамен 20 минут сулаңыз.Келесі қадам кірді және тазартқышты жуу үшін жоғары қысымды азотты пайдалану болып табылады.Келесі бөліктерді жуу мүмкін емес, бірақ ауыстыру қажет: автоматты айнымалы ток компрессоры, қабылдағыш кептіргіші және дроссельдік түтік.Жүйені бір рет жуғаннан кейін, қоспалардың қалғанын тексеріңіз.Олай болса, жүйені қайтадан шайып көріңіз.
(2) Конденсатор мен буландырғыштың бетін тазалап, радиатор желдеткішінің жылдамдығын тексеріңіз.
(3) Кеңейту клапанын тазалаңыз немесе ауыстырыңыз, қабылдағыш кептіргішті және құбыр сүзгісін ауыстыру керек.
(4) Вакуум, газды толтырыңыз, төмен және жоғары қысымды тексеріңіз (төмен қысым 30-40 Psi, жоғары қысым 180-200 Psi).Қысым басқаша болса, кондиционер жүйесін іске қоспас бұрын жүйені диагностикалаңыз.
(5) Майдың көлемі мен тұтқырлығын тексеріңіз және түзетіңіз.Содан кейін автоматты айнымалы ток компрессорын орнатыңыз.

Пакет және жеткізу
1. Пакет: бір қорапта әр айнымалы ток компрессоры, бір қорапта 4 дана.
Bowente маркасы бар бейтарап қаптама немесе түсті қорап немесе сіздің талаптарыңыз бойынша.
2. Жеткізу: Экспресс (DHL, FedEx, TNT, UPS), теңіз арқылы, әуе арқылы, пойызбен
3. Экспорттық теңіз порты: Нинбо, Қытай
4. Жеткізу уақыты: біздің банктік шотымызға салынғаннан кейін 20-30 күн.
